Унутраныя трубкі
Камера - гэта надзіманае кольца, якое ўтварае нутро некаторых пнеўматычных шын.Камера напампоўваецца з дапамогай клапана і змяшчаецца ўнутры кажуха шыны.Накачаная ўнутраная камера забяспечвае структурную падтрымку і падвеску, а вонкавая шына забяспечвае счапленне і абараняе больш далікатную камеру.Яны шырока выкарыстоўваюцца ў роварах, а таксама ў многіх матацыклах і цяжкіх дарожных транспартных сродках, такіх як грузавікі і аўтобусы.У цяперашні час яны радзей сустракаюцца ў іншых колавых транспартных сродках з-за пераваг адсутнасці камеры, такіх як здольнасць працаваць пры нізкім і высокім ціску (у адрозненне ад камернай шыны, якая заціскаецца пры нізкім ціску і лопне пры высокім ціску, без Вялікія ўнутраныя кольцы таксама робяць эфектыўныя плавучыя прылады і шырока выкарыстоўваюцца ў вольным часе на трубах.
Матэрыял
Трубка зроблена з сумесі натуральнага і сінтэтычнага каўчуку.Натуральны каўчук менш схільны да праколаў і часта больш падатлівы, а сінтэтычны каўчук танней.Часта гоначныя ровары маюць большы працэнт натуральнага каўчуку, чым звычайныя ровары.
Прадукцыйнасць
Унутраныя камеры з часам зношваюцца. Гэта робіць іх танчэйшымі і з большай верагоднасцю лопнуць.Згодна з даследаваннем Dunlop, вы павінны мяняць камеру кожныя 6 месяцаў.Унутраныя камеры таксама, як правіла, павольней, чым бескамерныя шыны, з-за трэння паміж корпусам і ўнутранай камерай.Шыны з камерамі ў сярэднім лягчэйшыя, бо камеру можна зрабіць адносна тонкай.Паколькі трубка прылеплена да шыны, у выпадку яе праколу шына ўсё яшчэ можа ездзіць на спушчанай шыне. Паведамляецца, што яны больш зручныя ў выкарыстанні, калі належным чынам прымацаваны да ровара.
Звяртайцеся да Florescence, калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні ці пажаданні па камер.
Час публікацыі: 16 снежня 2020 г